Geçen hafta Türkiye medyasında alışık olmadığımız şekilde Çin’de, Şanghay’da gerçekleştirilen Otomobil Fuarı gündeme geldi. Pandemi nedeniyle daha önceki yıllarda ertelenen bu fuarın otomotiv sektörü açısından önemi büyük. Çünkü Çin pazarı çok büyük. Ayrıca Çin otomotiv sektörü, dünyaya da hükmettiği için ayrı bir önem taşıyor. İşte bu nedenle şimdi Çin’deki Şanghay Otomobil Fuarı’nı şöyle bir turlayıp otomotiv devleri neler yapmış göz atalım.Dünyanın en büyük otomotiv pazarına ev sahipliği yapan Çin, geçen hafta kapılarını açan Şanghay Otomobil Fuarı'nda küresel otomotiv endüstrisine gövde gösterisi yaptı. Fuarda global markalar başta Çin pazarı odaklı geliştirdikleri elektrikli otomobilleri tanıtırken, Çinli üreticiler ise teknolojik yeniliklerini katılımcılara sergiledi. Almanya'dan otomotiv üreticisi Volkswagen, fuarda 2026 yılına kadar 10 elektrikli araç modeli daha tanıtacağını ve daha hızlı hareket eden Çinli rakiplerine ayak uydurmak için yeni model geliştirme süresini yüzde 40 azaltacağını bildirdi. Volkswagen CEO'su Thomas Schafer,&nbsp;"Kılavuz ilkemiz, Çin için Çin'de tam hızda gelişmedir"&nbsp;sözleri ile şirketin yeni vizyonunu ortaya koydu. Elektrikli araçları piyasaya sürmekte rakiplerine göre daha temkinli davranan Japonyalı üretici Toyota ise, Şanghay fuarını iki yeni elektrikli otomobil tanıtmak için kullandı ve ana markası altında Çin'de sunulan elektrikli model sayısını ikiye katladı.Toyota bünyesindeki premium üretici Lexus ise, fuarda makam aracı olarak tasarlanan bir minivan model tanıttı. Bu modelin Çin haricinde Avrupa ve Türkiye'ye de gelmesi bekleniyor.BYD liderliğindeki Çinli markaların daha hızlı hareket ettiği pazar tam elektrikli otomobillere ve plug-in hibritlere kaydıkça, hem Toyota hem de Volkswagen geçen yıl Çin'de pazar payı kaybetmeye başladı.Bu tersine dönüşün bir işareti olarak BYD, Çin'de bu yılın ilk çeyreğinde hem Toyota hem de Volkswagen satışlarını geride bıraktı. Çin'deki satışlarını yüzde 70'e yakın artıran BYD, pazarda yüzde 10'dan fazla paya sahip oldu.BYD'nin bu trendi koruma amacı ise fuara yansıdı. Çinli marka, Toyota'nın dünyanın en çok satan Corolla gibi modelleriyle uzun süredir hakim olduğu kompakt otomobil pazarını hedefleyen yeni elektrikli otomobili Seagull'u piyasaya sürdü.Bir diğer küresel üretici BMW ise, yıl sonuna kadar Çin'de 11 elektrikli model piyasaya sürmeyi planlarken, Çin pazarına özel olarak i7 modeline arka koltuk eğlence sistemi gibi özellikler eklediğini bildirdi. BMW CEO'su Oliver Zipse, "Bugün Çinli müşterileri harekete geçiren şey, yarın dünyayı harekete geçirir" sözleri ile markanın Çin'e verdiği önemi gözler önüne serdi.<h3 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Tesla katılmadı</h3>Yeni modelleri ve özellikleri daha hızlı tanıtmadığı için Çinli tüketicilerin tepkisiyle karşılaşan ve son dönemde fiyat indirimlerine giden ABD'li elektrikli otomobil markası Tesla ise, ABD dışındaki ilk üretim tesisinin bulunduğu Şanghay'daki fuara bu yıl katılmadı. Tesla'nın katılmadığı fuarda marka hakkında açıklamalarda bulunan Çinli elektrikli otomobil markası Nio'nun kurucusu William Li, "Model 3 2018'de rekabetçiydi, ancak bugün o kadar rekabetçi olmamasından dolayı fiyatları düşürmeleri normal. Artık, Çin'de aynı fiyata daha iyi otomobiller satın alabilirsiniz" dedi.<hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;"><img src="https://images.aposto.com/2023/3/0/1682262106670.jpeg" style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px; border-style: none; position: relative; cursor: pointer; padding: 0px 1px; box-sizing: border-box;" width="550" ratio="1.51" fr-original-style="display: block; vertical-align: top; margin: 5px auto; text-align: center; width: 100%; max-width: 550px;" fr-original-class="fr-draggable"><h3 fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">PEUGEOT'dan Şanghay Çıkarması</h3>PEUGEOT, yeni 408’in uluslararası lansmanına Çin pazarında 408X ile devam ederken, 2023 Şanghay Otomobil Fuarı’nda ayrıca PEUGEOT’nun gelecek vizyonunu yansıtan PEUGEOT INCEPTION CONCEPT’i de Asya’da ilk kez bu fuarda sergiledi.PEUGEOT, 2023 Şanghay Otomobil Fuarı’nda biri seri üretim biri de konsept olmak üzere iki özel tanıtım gerçekleştirdi. Avrupa’da olduğu kadar Asya’da da yenilikçi yaklaşımıyla dikkat çeken 408, Çin pazarındaki 408 modeliyle karışmaması adına modeli 408X olarak adlandırıyor. 2023 Şanghay Otomobil Fuarı’nın yıldızlarından biri olan PEUGEOT 408X, C-segmentinin üst noktasında konumlanıyor ve hem markanın tarihinde hem de mevcut küresel otomotiv pazarında PEUGEOT tasarımcılarının ve mühendislerinin yaratıcılığını benzeri görülmemiş bir fastback silüetinde yansıtıyor. PEUGEOT 408X, tıpkı Avrupa’da olduğu gibi Çin ve Asya’da da türünün ilk örneği olmasıyla dikkat çekiyor. PEUGEOT, 2023 Şanghay Otomobil Fuarı’nda ayrıca PEUGEOT INCEPTION CONCEPT’i de Asya’da ilk kez sergiledi. Geçtiğimiz ocak ayında Las Vegas’ta düzenlenen CES’te dünya tanıtımı yapılan ve ardından Avrupa’da tanıtılan konsept otomobil, PEUGEOT’nun gelecek vizyonunun gerçekçi bir ifadesi olarak öne çıkıyor. Kedi duruşu ve çekici tarzı ile tamamen yeni tasarım dili, devrim niteliğindeki iç mekân ve benzeri görülmemiş sürüş hissi vaadi ile PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, yeni bir çağın habercisi ve markanın gelecekteki elektrikli araçlarına yönelik vizyonunu ortaya koyuyor.Fuar kapsamında açıklama yapan PEUGEOT CEO’su Linda Jackson; “PEUGEOT 408X ve PEUGEOT INCEPTION CONCEPT, PEUGEOT’nun yenilikçi yaklaşımını mükemmel bir şekilde gösteriyor. Markanın; ‘Göz Alıcılık’, ‘Duygu’ ve ‘Mükemmellik’ olmak üzere üç değerini en iyi şekilde yansıtıyor. Muhteşem tasarımları ve çekicilikleri ile bu iki araç, PEUGEOT’yu en iyi şekilde ifade ediyor ve Çinli müşterilerin ilgisini çeken çok özel bir ışık yayıyor” dedi.

kompakt otomobil ile ilgili hikayeler